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Un programme national de construction d'autoroutes comprenait 450 km de nouvelles routes à chaussées séparées dans plusieurs régions. La spécification de drainage exigeait un tuyau ondulé double paroi HDPE ID 300 mm à haute rigidité annulaire (SN8). L'importation de tuyaux finis de Chine a été évaluée et rejetée en raison des coûts logistiques, du risque de délai de livraison et de la préférence de développer une capacité de fabrication locale.
L'autorité a émis un RFQ pour une ligne de production de tuyaux complète au Q1 2022.
Suba Machinery a été introduite par une recommandation d'un client existant qui exploitait deux lignes Suba depuis trois ans. L'agent des approvisionnements de l'autorité et un ingénieur technique ont examiné :
L'offre de Suba a été sélectionnée principalement pour ses performances éprouvées dans les conditions tropicales et exigeantes — températures ambiantes élevées, alimentation électrique variable — et la disponibilité d'un partenaire technique local pour un support de première ligne.
Configuration de la ligne de production SL300 :
L'autorité a également acheté un jeu de moule de rechange pour ID 200 mm, permettant une expansion future des produits.
La ligne de production a été emballée dans 2 conteneurs HC 40 pieds et expédiée de Qingdao à Mombasa. Temps de transit : 22 jours. La documentation comprenait des déclarations de code SH, des certificats CE et un rapport d'inspection détaillé signé lors de la FAT.
La livraison des conteneurs au site de l'usine a été arrangée par l'équipe logistique de l'autorité. Le déchargement et le positionnement ont nécessité une grue suspendue de 25 tonnes, que Suba avait spécifiée à l'avance pour que le client puisse l'arranger avant l'arrivée des conteneurs.
En raison des retards de traitement des visas, Suba a envoyé un support de mise en commande via une combinaison de présence sur site et de guidance à distance :
La mise en commande a été complétée selon le calendrier. Premier tuyau produit le jour 11 de la visite sur site. Tous les échantillons de tuyau ont réussi les tests dimensionnels et de rigidité annulaire du bureau local des normes à la première soumission.
La ligne fonctionne maintenant depuis plus de 14 mois. Métriques clés :
L'autorité a atteint son jalon de projet : tous les 450 km de tuyaux de drainage ont été produits localement, économisant une estimation de 30 % par rapport aux coûts des tuyaux importés.
*« Le support de mise en commande à distance de Suba a été meilleur que prévu. Les problèmes ont été résolus en temps réel. La ligne fonctionne désormais deux équipes avec nos propres opérateurs — sans dépendance continue envers un technicien externe. »*
— Responsable des Équipements, Autorité Nationale des Routes
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